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Síntomas de falla del embrague del automóvil

En vehículos con transmisión manual, el desgaste de la transmisión puede provocar averías. Y el síntomas de descompostura del embrague más comunes son algunos como dificultad para poner una marcha o, por ejemplo, ciertos ruidos cerca de la propia palanca de cambios. Los anteriores no son los únicos, por lo que vamos a repasar cuáles son los síntomas de descompostura del embrague más comunes para que sepas cómo detectarlos y cómo debes proceder.

Hay diferentes posibles fallos en el embrague, y cada uno muestra sus síntomas. Uno de los síntomas que muestran una descompostura del embrague ocurre durante la precipitación, cuando pisamos el acelerador y la frecuencia de revés aumenta pero, sin incautación, la respuesta del motor no acompaña. Es opinar, aceleramos presionando el pedal correspondiente, pero el transporte no aumenta su velocidad: esto ocurre por un deslizamiento del embrague, que no permite transmitir la actividad del motor a las ruedas, adecuado a tal problema en el sistema de transmisión.

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Si esto le sucede a usted, su embrague probablemente esté mal: los síntomas más frecuentes de fallas del embrague

Otro huella de un problema relacionado con el embrague es ruidos, y puede ocurrir al agarrar –tal vez la perilla esté desajustada, o pueden ocurrir cuando el embrague se mantiene presionado. En este postrero caso, con crujidos, el transporte nos irá diciendo:probablemente- ese la rótula de la horquilla del embrague está viejo. Podemos escuchar otros ruidos en neutro, por ejemplo, por los mismos problemas, o quizás cuando se presiona el embrague en maniobras lentas, por problemas relacionados con el collar del embrague. Pero lo más global es tener problemas para cambiar de marcha, poco que puede ser causado por sistema hidráulico o por cualquiera de los componentes de enlace.

Si el transporte tiene olor a cabreado, un olor muy característico a embrague cabreado, entonces es probable que no hay yerropero simplemente un ‘alerta’ por el componente. Este olor emana del embrague cuando los revestimientos se calientan por encima de la temperatura habitual y comienzan a arder, y ocurren por violar del embrague durante la precipitación o manteniendo el pie en el pedal del embrague. Su correcto uso debe evitar este tipo de olores y averías, y un embrague aceptablemente diligente –y sin defectos de fabricación puede durar sin ningún problema más de 150.000 kilómetros sin tener que ser reemplazado.

Es irrealizable atender los síntomas de avería en el embrague, porque es habitual que haya que cambiarlo por mantenimiento. Sin incautación, si no cumplimos con su mantenimiento, y seguimos conduciendo durante muchos kilómetros con un embrague en mal estado –porque está viejo o tiene algún defecto entonces podríamos rematar sufriendo otro tipo de problemas, y averías, en componentes como la transmisión de nuestro coche.