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Este es el KIA EV9 y su prototipo ya tiene fecha de presentación

El IONIQ 7 se dar√° a conocer en unos d√≠as y ya sabemos que las dos marcas coreanas hermanas est√°n a un ritmo similar. As√≠ que ahora es el turno de KIA Concept EV9, que igualmente tiene su propio teaser, igualmente se presentar√° el jueves 11 de noviembre, y anticipa lo que ser√° el nuevo KIA EV9. Es asegurar, un nuevo SUV totalmente el√©ctrico con una carrocer√≠a que, por ahora, podemos adivinar por la silueta que nos ense√Īa KIA, de forma oficial, en este primer teaser. Pero, ¬Ņqu√© m√°s sabemos sobre el KIA EV9?

La marca coreana prepara una potente ataque de coches eléctricos. De momento han emprendedor al mercado el KIA EV6, pero están trabajando en el KIA EV4, y el próximo jueves 11 de noviembre, el KIA EV9. Pero como anticipábamos, por ahora se mostrará en forma del KIA Concept EV9; es asegurar, de momento lo que vamos a ver es un prototipo. Sin incautación, las diferencias entre el prototipo y lo que eventualmente será el maniquí de producción serán congruo pocas. Aunque KIA se está preparando varios electricos nuevos, entre los que igualmente está programado el EV7, de momento el EV9 no sabemos si llegará a Europa, teniendo en cuenta su grandes dimensiones.

Este es el KIA EV9 y su prototipo ya tiene fecha de presentación

¬ŅQu√© sabemos, por ahora, del KIA EV9 que se presentar√° esta semana como ‚ÄėConcepto‚Äô

De El KIA EV9 lo que sabemos es que se basará en el Plataforma modular E-GMP, que es el mismo que ya ha hexaedro vida al EV6 o al IONIQ 5, de Hyundai. Es una plataforma específica para coches eléctricos y será la que permita al EV9 ofrecer una obra eléctrica de 800 voltios. Una preeminencia importante sobre la mayoría de la competencia porque, como ya hemos conocido con el EV6, te permite hacer un carga ultrarrápida para acaecer del 10% al 80% de carga en solo 18 minutos. Y es poco, por cierto, adecuado en muy pocos coches eléctricos del mercado.

En cuanto a las dimensiones de este maniquí, el KIA EV9 debe ser cerca del telururo, que mide no menos de 5 metros de prolongado. Por eso, de momento, queda la duda de si se venderá en el mercado europeo o no. Aquí, este tipo de coches tienen una demanda positivamente limitada. Pero dejando esto a un flanco, hasta la vencimiento KIA ha ofrecido en la plataforma E-GMP configuraciones de 58, 72,6 y 77,4 kWh. Estas son las opciones que están disponibles para este nuevo maniquí, con anterioridad, aunque se retraso que se presente un nuevo pack de baterías de iones de litio que más o menos de 100 kWh.

Tendr√≠a sentido que se ofreciera con una peroles nueva de decano tama√Īo, mientras que tendr√° que enfrentarse al Volkswagen ID.8, por ejemplo, o al ya adecuado Tesla Model X. Y con las opciones que actualmente tienen KIA y Hyundai. , en t√©rminos de peroles, el autonom√≠a que podr√≠an ofrecer es congruo escaso. As√≠ que es muy probable que, adicionalmente de presentarnos el nuevo KIA EV9, aunque todav√≠a en forma de prototipo, igualmente nos presenten un nueva peroles m√°s vasto para este tipo de modelos ‚Äėtama√Īo completo‚Äô.