El Aygo Cross se acaba de presentar y tiene muchas cosas interesantes, pero su bajo consumo es un punto esencia. Sobre todo porque se negociación de un coche urbano, para su uso diario. Según el ciclo de homologación WLTP declara sólo 4,7 L / 100 km con depósito de 35 litros. Pero, ¿cómo lo hizo Toyota? Porque, por si posiblemente lo estabas considerando, no fue cero del todo fortuito. El nuevo Toyota Aygo Cross ha sido desarrollado específicamente para consume poca gasolina. Así que vamos a sumergirnos en ello.
El Toyota Aygo Cross solo estará arreglado con Motor de 1.0 litros y 72 hp, que es suficiente potencia para un automóvil que solo mide 3,7 metros dispendioso. Aunque ahora es un crossover, y su apariencia tiene más carácter, por otra parte de que puede valer ruedas de hasta 18 pulgadasSigue siendo un coche en realidad pequeño. Pero lo importante no es tanto el tamaño –eso también-, sino que la marca japonesa ha conseguido registrar en la escalera un peso solo 940 kilogramos. Esto, por supuesto, ayuda a sujetar considerablemente el consumo de combustible del Toyota Aygo Cross.
¿Qué ha hecho Toyota en su Aygo Cross para que solo consuma 4,7 litros a los cien?
Bueno, por otra parte de un peso contenido, el Toyota Aygo Cross tiene un parachoques punta particular. Este componente, y igualmente los embellecedores de los pasos de rueda, se han diseñado para que canalizar el donaire y desviarlo levemente de los neumáticos. De esta forma, explican desde la marca japonesa, el turbulencia rodeando del frente y los lados del nuevo maniquí. Pero por otra parte, los embellecedores de los pasos de rueda traseros igualmente se han diseñado teniendo esto en cuenta. El donaire que pasa a través de los neumáticos igualmente se desvía y se dirige alrededor de un punto de convergencia en la parte trasera del Aygo Cross.
Estos detalles son los ‘secreto’ Toyota, en su nuevo Aygo Cross, para conseguir un bajo consumo, de tan solo 4,7 L / 100 km según el ciclo de homologación WLTP. Pero como es evidente, el gran protagonista de esto es el Motor 1KR-FE; es afirmar, el pedrusco de tres cilindros, 1.0 litros de cilindrada y 72 CV que se ha montado en el Aygo Cross, y que tiene mejorado en diferentes aspectos para que cumpla con la norma europea. Un motor que ya conocíamos ayer y que igualmente puede presumir de fiabilidad y rendimiento.
En definitiva, gracias a esta mecánica, al diseño ‘particular’ de su carrocería, y la signo resultante de consumo de combustible, el nuevo Toyota Aygo Cross entra directamente en la directorio de coches que menos consumen. Tanto es así que, si nos fijamos específicamente en los modelos de gasolina, el nuevo crossover de Toyota logra destruir al Hyundai i10, que hasta ahora era el maniquí que menos consumía de todos. Aunque la diferencia no es enorme, no le restan mérito al pequeño de la casa japonesa.
